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晚高峰时段,八王坟东公交车站,共享单车密集地停放在公交车道内和人行步道上,甚至影响了公交车正常进出站。新京报记者 王贵彬 摄现象1热门区域“共享单车围城”未明显改观在东城、西城等多区,共享单车乱停放、破损废弃车辆回收不及时等问题依然存在,特别是早晚高峰时段,热门区域“共享单车围城”现象未得到明显改观。

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我们认为接下来,资金面状况值得关注的因素有以下几个方面:(1)流动性新规最终版本发布,总体较征求意见稿有一定程度放松,有利于缓解季度末资金面的紧张。周五,银保监会发布《商业银行流动性风险管理办法》,较之前征求意见稿有一定放松。放松的最明显体现是过渡期的延长。流动性匹配率(LMR)此前要求为2018年底前达到90%,2019年底前达到100%。此次修改为2020年1月1日起执行,2020年前,流动性匹配率为监测指标。优质流动性资产充足率(HQLAAR)此前要求为在2018年6月底前达到70%,2018年底前达到100%;此次修改为2018年底前达到80%,2019年6月底前达到100%。过渡期的放松使得银行的达标压力减缓(图17)。(央行观察编者注:关于流动新规,也可见《流动性管理办法:提高“存款充足率”,或者缩表》)

附:任德奇简历任德奇,男,1963年生,中国国籍,高级经济师。任先生2019年12月任交通银行董事长(任职资格待监管核准)、执行董事,代为履行行长职责;2018年8月至2019年12月任交通银行副董事长(其中:2019年4月起代为履行董事长职责)、执行董事、行长;

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